{"id":1458,"date":"2026-02-24T11:14:13","date_gmt":"2026-02-24T10:14:13","guid":{"rendered":"http:\/\/tessai.es\/?p=1458"},"modified":"2026-02-24T11:14:14","modified_gmt":"2026-02-24T10:14:14","slug":"esp-solutions-estrenara-la-primera-quincena-de-abril-su-macrocentro-logistico-de-frio-en-alhama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tessai.es\/en\/esp-solutions-estrenara-la-primera-quincena-de-abril-su-macrocentro-logistico-de-frio-en-alhama\/","title":{"rendered":"ESP Solutions estrenar\u00e1 la primera quincena de abril su macrocentro log\u00edstico de fr\u00edo en Alhama"},"content":{"rendered":"\n

ESP Solutions<\/strong>, la empresa con sede en Ceut\u00ed especializada en los servicios de transporte, est\u00e1 pr\u00f3xima a estrenar su macrocentro log\u00edstico de Alhama<\/strong>, con lo que espera potenciar el crecimiento org\u00e1nico del negocio. No en vano, el objetivo marcado es iniciar la actividad en un plazo m\u00e1ximo de un mes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Y es que la compa\u00f1\u00eda ha puesto el foco en la primera quincena de abril como fecha prevista para poder comenzar a operar en estas instalaciones<\/strong>, seg\u00fan confirman fuentes de la compa\u00f1\u00eda a Murcia Plaza. <\/em><\/strong>De esta forma, lograr\u00eda mejorar las estimaciones previstas, pues en un primer momento las obras apuntaban al mes de mayo de este 2025.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Cabe recordar que este es el tiempo requerido para completar la primera de las tres fases con las que cuenta el proyecto<\/strong>, que abarca la construcci\u00f3n de una plataforma log\u00edstica de fr\u00edo con una capacidad de 35.000 pallets y entrada de 40 muelles de carga y descarga. Esta actuaci\u00f3n supone una inversi\u00f3n de 35 millones de euros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Asimismo, cabe destacar que esta nueva planta ser\u00e1 dep\u00f3sito aduanero,<\/strong> de forma que ESP Solutions podr\u00e1 “optimizar las operaciones de almacenamiento y log\u00edstica de mercanc\u00edas procedentes de terceros pa\u00edses”.<\/p>\n\n\n\n

Las obras, iniciadas el pasado 11 de marzo del 2024, <\/a>est\u00e1n siendo gestionadas por dos titanes del sector, la madrile\u00f1a Logistik Service y la canadiense Brookfield, pues la joint venture entre ambas firmas es la encargada de desarrollar este activo en formato llave en mano.<\/p>\n\n\n\n

Hasta 100 millones de inversi\u00f3n global<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Aunque ESP Solutions podr\u00e1 iniciar ya la actividad esta primavera, ser\u00e1n necesarios otros 14 meses para completar la segunda fase, d<\/strong>e forma que no ser\u00e1 hasta julio de 2026 cuando ESP Solutions cuente con otros 60 muelles de carga y capacidad para 45.000 pallets. Em este caso, la inversi\u00f3n prevista tambi\u00e9n asciende hasta los 35 millones de euros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Finalmente, el tercer almac\u00e9n de 15.000 metros cuadrados ser\u00e1 ligeramente menos costoso, pues ser\u00e1n necesarios unos 30 millones de euros<\/strong> para su puesta en marcha, lo que no se espera que ocurra hasta el \u00faltimo trimestre del 2027. <\/p>\n\n\n\n

De esta forma, la inversi\u00f3n total realizada por esta compa\u00f1\u00eda en este macrocentro log\u00edstico asciende hasta los 100 millones de euros,<\/strong> pues contar\u00e1 con 100.000 metros cuadrados de superficie total y una extensi\u00f3n de hasta 56.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje. Cabe recordar que su construcci\u00f3n supone la creaci\u00f3n de 50 puestos de trabajo directos.<\/p>\n\n\n\n

A la busca de otras empresas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 del crecimiento que supondr\u00e1n estas nuevas instalaciones, ESP Solutions planea impulsar su negocio con la adquisici\u00f3n de otras empresas del sector. <\/strong>De hecho, se est\u00e1n estudiando ya nuevas opciones en el mercado para incorporar a la estructura otras empresas de transporte y log\u00edstica que refuercen todos los segmentos donde la compa\u00f1\u00eda a\u00fan no tenga una presencia consolidada. Para ello, el punto de mira est\u00e1 enfocado principalmente a la compra de firmas internacionales con un buen posicionamiento en los pa\u00edses europeos que la direcci\u00f3n considera prioritarios.<\/p>\n\n\n\n

Esta inter\u00e9s por potenciar la compa\u00f1\u00eda viene motivado a su vez por el incremento de la presencia de Avior y Blantyre Capital<\/a>, dos fondos de inversi\u00f3n que comparten la propiedad y que est\u00e1n negociando comprar la parte restante a Pedro Campillo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De esta forma, el fundador de la empresa quedar\u00eda desvinculado de la gesti\u00f3n. El fundador de la anteriormente conocida como Transportes La Espada ya hab\u00eda venido cediendo poderes, y en el verano del 2024 dej\u00f3 el puesto de CEO en manos de David Moreno,<\/strong> que ocupaba hasta ese momento el cargo de director general de Negocio. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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